Im ersten Quartal 2023 belief sich der Lkw-Markt auf 838.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 4,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Im ersten Quartal 2023 betrug das kumulierte Verkaufsvolumen des Lkw-Exportmarktes 158.000, was einem Anstieg von über 40 % (41 %) gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Unter den Exportländern lag Russland an der Spitze;Mexiko und Chile liegen an zweiter und dritter Stelle.Im ersten Quartal 2023 stellten sich die Anzahl der chinesischen Lkw-Exporte in die TOP10-Länder und der belegte Marktanteil wie folgt dar:
Wie aus der obigen Grafik hervorgeht, weist China unter den TOP10-Lkw-Exportländern im ersten Quartal 2023 die folgenden Merkmale auf: Es exportiert am meisten nach Russland und ist das einzige Land mit mehr als 20.000 Fahrzeugen, was einem Anstieg von 622 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Vergleichszeitraum des Vorjahres lag damit an der Spitze, der Marktanteil beträgt 18,1 %.Dies ist einer der wichtigsten Faktoren für das starke Wachstum der Lkw-Exporte in China im ersten Quartal.
Es folgte Mexiko, das 14.853 Fahrzeuge nach Lateinamerika exportierte, was einem Anstieg von fast 80 Prozent (79 Prozent) gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Marktanteil von 9,4 Prozent entspricht.
Auf die beiden Exportländer entfallen knapp 30 % der Gesamtmenge.
Die Zahl der ins Ausland exportierten Lkw beträgt weniger als 7500, der Marktanteil liegt unter 5 Prozent.
Unter den TOP10-Exporteuren stiegen sechs im Vergleich zum Vorjahr und vier sanken, wobei Russland am schnellsten wuchs.Auf die TOP10-Exporteure entfallen 54 Prozent der Gesamtzahl.
Es ist ersichtlich, dass der nationale Markt der chinesischen Lkw-Exporte im ersten Quartal 2023 nicht groß genug ist, was vor allem auf den Export einiger wirtschaftlich unterentwickelter Länder zurückzuführen ist.Für entwickelte Länder wie Europa haben Chinas Lkw-Produkte immer noch keinen Wettbewerbsvorteil.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 17. Mai 2023